柴油發電機組發生故障時，會有哪些現象出現？

       一臺發電機組不論在設計、制造和裝配等工序方面的質量多么好，但它經過一定工作時間后，其各零部件必然會產生一種正常的磨損，或者由于使用維修不當出現各種故障，使機組功率下降、轉速不均、燃油消耗率增加、排氣冒（黑、藍、白）煙、啟動困難以及不正常的響聲等。機組有了故障，必須及時地進行檢查和排除。如果在日常生活中不注意觀察和判斷組在運轉中所發生的各種故障，又不及時采取必要的技術措施，就有可能因小失大，造成嚴重的機械事故，甚至使機組無法修理和使用。因此，我們必須及時而準確地弄清故障現象，為分析原因和排除故障提供充分的客觀材料和依據。正確判斷故障現象是順利排除機組各種故障的關鍵。下面由星光小編為大家具體介紹下柴油發電機組故障現象。

 發電機故障現象


       大家經常聽到這樣的話：面黃肌瘦人有病、天陰要下雨、瑞雪兆豐年，面黃肌瘦是人有病一種表現，天陰是有雨的征兆，瑞雪是豐年的象征，機組發生故障也不例外，也是事先有征兆的，也就是通常說的故障現象。

 

       柴油發電機組故障現象是一定的故障原因在一定工作條件下的表現。當機組發生故障時，往往都表現出一種或幾種特有的故障現象。不同的工作條件，故障現象會有所不同。這些故障現象一般都具有可聽、可嗅、可見、可摸或可測量的性質。概括起來不外乎以下幾點：



       1、作用異常    如機組不易啟動、帶不動負荷（即加負荷后減速或停機）、轉速和頻率不正常，燃油或機油耗量過大，電壓忽高忽低或電壓消失以及機組振動劇烈等；   



       2、聲音異常    如發生不正常的敲缸聲、放炮聲、噓哨聲、排氣聲、周期性的摩擦聲、銷子響、氣門腳響、齒輪響以及轉速不穩（游車）等； 
   

       3、溫度異常    機組正常工作溫度為8 5℃左右，溫度異常主要指機油溫度過高、冷卻水溫過高、軸承過熱和各排氣歧管溫差過大等；

 

       4、外觀異常    主要是指排煙異常（白煙、藍煙、黑煙）、“三漏”現象（漏油、漏水，漏氣）以及漏電（有閃爍的火花）等；

 

       5、氣味異常    如臭味、焦味、排氣帶燃油或機油燃燒不完全的煙味等。