由發電機對中而引發對維修質量的思考

12月17號的下午接到客戶的電話：一臺發電機因為對中存在問題，出現軸承高溫報警。由于船在18號下午離港，為了確保在開航前完成對中工作，公司立即派我和另一位同事連夜趕至舟山。

來到機艙檢查，看到發電機表面非常油膩。經向船上人員了解到三臺發電機，都是剛剛保養過，其中一臺發電機運行1小時后驅動端因軸承溫度過高而導致咬死，之后又更換3套但軸承仍然出現同樣的問題。

當我打開端蓋時發現軸承室上是滾花，得知原維修保養的師傅在安裝端蓋時硬敲進去的；軸承采用了氧焊加熱安裝方式。隨即我們把軸承取下來時再次檢查發現軸承檔因咬死產生高溫磨損，現場有進行打磨過的痕跡。

我們在檢查地腳的墊塊時發現前后墊塊放反，拆下時未進行做記號，導致中心不對，運行時大概因為震動過大，在我們拆之前檢查發現底腳及法蘭連接螺絲都已松動；決定打開接線蓋板檢查時，發現主電源線已有開裂跡象.....

將以上所有的問題向機務反映，說明了當天完成不了這些工作。若是恢復發電機能夠進入正常使用狀態，需要徹夜加班，發電機現場解體：抽芯后轉子出倉主軸加工，端蓋鑲套等維修方案。在機務的同意下我們立刻施工，按照維修方案執行。當我們在把發電機轉子抽芯時發現，整個定轉子內布滿了灰塵，線圈有對地、匝間短路燒毀的可能性。


這次的問題應該說是所承接發電機維修的廠家無意再對此項目進行下去，客戶經朋友介紹找到了我們。所以才會出現了上述所顯而易見的又難以理解的問題。

這讓我想起每周召開例會時，總是聽見我們的銷售人員在說：一些客戶會拿著別人的價格來與我們比價，我想別人能做咱們也能做，當財務把客戶比價的電機維修成本一一列出時，我才知道為什么別人的價格我們做不了的原因了。通過今天這項目我也更加明白別人的價格為什么有這么大優勢了。

 這臺發電機若不是試運行時軸承溫度太高，船也就這樣離港了，風險該有多大啊！！