• <tbody id="1nrgk"></tbody><tbody id="1nrgk"><bdo id="1nrgk"></bdo></tbody>
    <menuitem id="1nrgk"></menuitem>
    <tbody id="1nrgk"></tbody>
      <progress id="1nrgk"><bdo id="1nrgk"></bdo></progress>
      <menuitem id="1nrgk"></menuitem><samp id="1nrgk"><strong id="1nrgk"><u id="1nrgk"></u></strong></samp>
    1. <menuitem id="1nrgk"><strong id="1nrgk"></strong></menuitem>

      <progress id="1nrgk"><bdo id="1nrgk"><strong id="1nrgk"></strong></bdo></progress>
      <tbody id="1nrgk"><nobr id="1nrgk"></nobr></tbody><progress id="1nrgk"><bdo id="1nrgk"><strong id="1nrgk"></strong></bdo></progress>
    2. 歡迎光臨~江蘇柴油發電機組生產廠商
        咨詢電話:18252604415

      行業新聞

      由安徽某電廠發電機非同期并網所引發的對同期點PT核相重要性的探討

      2019年04月19日

      12時39分,安徽某電廠3號汽輪機轉速3000rpm,進行發電機并網操作;

      12時59分,投入3號發電機勵磁,發電機端電壓升至額定值(20kV),檢查發變組各運行參數正常,投入同期裝置進行自動準同期并網。

      13時03分,3號發變組5003開關合閘后即跳閘(系統側為500kV Ⅳ母),滅磁開關跳閘,CRT上“5003開關事故跳閘”、“5003斷路器第一組出口跳閘”、“5003斷路器第二組出口跳閘”、“主變壓力釋放”光字牌閃亮。立即到3號發變組保護小室檢查保護動作情況,發變組保護A/B柜均報“主變差動速斷”、“發變組差動速斷”、“主變比率差動”、“發變組比率差動”,發變組保護C柜報“主變重瓦斯”、“主變輕瓦斯”、“主變壓力釋放”動作信號燈亮。就地檢查發現3號主變本體西北角撕裂漏油,本體向外冒煙。聯系安徽省調,合上5003617接地刀閘,3號發變組回路轉檢修。

      事件原因:

          1、同期電壓回路端子外部電纜接線不準確

      現場檢查確認,3號發變組保護C柜端子排接線存在錯誤,由500kV IV母PT引至該柜的二次電壓回路L640和Sa640端子接線順序不對,極性接反。當3號發電機選擇與500kV IV母線并網時,導致進入同期裝置的系統側電壓相位反了180度。

          2、兩次技改后的核相工作未能發現問題

      2007年5月500kVⅡ母線分段改造和2009年5月3號機同期裝置改造后的同期核相工作存在問題。500kV母線分段改造、同期裝置更換改造后,未嚴格按照《防止電力生產事故的二十五項重點要求及編制釋義》的相關規定(內容如下):

      新投產、大修機組及同期回路(包括電壓交流回路、控制直流回路、整步表、自動準同期裝置及同期把手等)發生改動或設備更換的機組.在第一次并網前必須進行以下工作:

      (1)對裝置及同期回路進行全面、細致的校核、傳動。

      (2)利用發電機一變壓器組帶空載母線升壓試驗,校核同期電壓檢測二次回路的正確性,并對整步表及同期檢定繼電器進行實際校核。

      (3)進行機組假同期試驗,試驗應包括斷路器的手動準同期及自動準同期合閘試驗、同期(繼電器)閉鎖等內容。

      事件疑問:

      1、3號機同期裝置于2009年5月份完成改造,投運已接近十年,如果同期回路接線錯誤,以前是怎么并網的?每一次并網變壓器一直在受沖擊?

      答:2009年同期裝置改造,系統側電壓采樣信號分別取自500kV III段母線PT和500kV IV段母線PT,待并側電壓采樣信號取自發電機出口PT。4月19日之前的并網均是發電機與500kV III段母線并網,安全無誤。4月19日當天3號發電機首次選擇與500kV IV段母線并列,由于并網之前沒有做發電機與500kV IV段母線核相,從而導致非同期并網,損壞3號主變事故發生。

      2、系統側PT信號線極性接反,同期裝置為什么沒有提前識別出來?而且還有合閘信號出口?

      答:無論是系統側PT信號線極性接反還是待并側PT信號極性接反,同期裝置的識別方法是同源核相,當系統側PT和待并側PT由同一個電源供電后(發電機帶空母線零起升壓或系統倒送電),給同期裝置上電,查看兩個PT的相角差如果為0°,則說明相位極性準確,如果相角差為180°,則意味著其中一個PT極性接反,需查明原因后修改接線,并同步更新圖紙及線號。4月19日3號機組首次與500kV IV段母線并網時,未做同源核相試驗,接進同期裝置的系統側PT和待并側PT由于頻率不同,角度差在0°——180°——360°實時變化,因此當同期裝置檢測到壓差和頻差條件滿足后,會根據計算出的合閘導前角度發出合閘指令,確保在角差為0°時,開關主觸頭閉合完成并網。

      3、同期合閘回路的同步檢查繼電器(又稱:TJJ)對角度閉鎖失靈了?

      答:原因同問題2答復,接入TJJ的系統側PT和待并側PT由于頻率不同,角度差在0°——180°——360°實時變化,當兩個PT的實時角差小于TJJ允許角度范圍之內時(一般設置為30°),允許合閘接點導通;當兩個PT的實時角差大于TJJ允許角度范圍時,允許合閘接點斷開,防止非同期合閘信號出口。TJJ能夠可靠閉鎖的前提是源頭上輸入TJJ的系統側PT和待并側PT極性相同。

      4、國外同類設備的同步都是雙繼電器串聯,有一個出問題都不能同步,國內設備還是有差距?

      答:3號機2009年同期改造后,同期合閘回路已采取了多個接點串聯方式,非同期的根本原因是系統側PT從源頭上極性接反輸入給同期控制系統,跟同步串聯再多的繼電器無關,換句話說,就是在同期合閘回路串聯再多的同步檢查繼電器也無法避免因外部PT輸入接反帶來的非同期并網問題。

      事件反思:

      1、2009年3號機同期改造并網以來,從未出現過非同期并網現象,意味著發電機與500kV III段母線一二次相位均正確,當發電機并網的對象由III段母線改為IV段母線時,對同期系統來講比較的對象發生了變化,III段母線PT極性正確,不代表IV段母線PT極性也正確,因此當同一個開關同期并網時,如果對比的兩個電壓信號發生了變化,則必須進行同源核相試驗。

      2、在什么情況下需要做核相試驗?

      (1)新投產機組第一次并網前;

      (2)機組大修后第一次并網前:

      (3)同期回路發生改動或相關設備發生更換的機組,并網之前;

      (4)同期控制的對比PT信號發生變化后,并網之前。

      聯系我們

      聯系人:許經理

      手 機:18252604415

      郵 箱:meaopower@163.com

      公 司:江蘇柴油發電機組生產廠商

      地 址:江蘇省泰州市揚子東路22號

      www.ggg13.com