青鋁發電1號機組汽輪機扣缸順利完成

11月1日，隨著指揮人員最后一聲長而響亮的哨聲響起，至此，青鋁發電1號機組汽輪機扣低壓缸和高中壓扣缸兩項重要節點工作已全部完成，標志著青鋁發電1號機組A級檢修進入最后沖刺階段，為機組按期進入試運行奠定了堅實基礎。

扣缸前夕，技術人員對汽缸水平接合面間隙、半實缸軸系中心記錄，轉子軸頸揚度與定位尺寸等測量數據進行全程跟蹤。汽機專業質量監督人員兩班輪替，日夜兼程，確保各項數據符合技術要求，及時驗收，使之具備扣缸條件，為機組的順利啟動爭取了寶貴時間。

為保證汽輪機扣缸工作的順利開展，現場全體參修人員群策群力、明確操作流程，多次組織施工例會，進行技術交底，嚴格把關每道工序，確保最優技術方案。負責檢查行車、鋼索等，清點現場所用工器具，并對高中壓缸進氣管道反復排查異物，徹底清掃汽缸、隔板、汽封、轉子等設備，扣缸期間，各道工序緊鑼密鼓、勠力同心完成了扣缸前各項準備工作。

上午11時，扣缸工作正式開始， 檢修人員身著連體服進入工作崗位，相關吊裝、工器具傳遞人員就位，第一鉤起吊任務在響亮的哨聲中徐徐拉開帷幕。在對所有部套進行仔細檢查、清理、空氣吹掃干凈并涂抹汽缸密封脂后，起重人員精準指揮著行車行進，各部套被逐步有序的吊裝至缸內開始回裝，當現場作業人員逐一對螺栓冷緊、熱緊后，萬事俱備，只待高中壓外缸安全平穩扣缸。

為保證一次安全到位，工作人員分散在外缸四角，扶穩外缸的同時匯報缸面四角高度及時進行水平調整。在統一指揮和工作人員的齊心協力之下，經過近17個半小時的連續作業，青鋁發電1號汽輪機高中壓外缸扣缸工作于11月1日07時35分順利完成。


自10月7日汽輪機本體進入全面解體檢修以來，青鋁發電汽機專業人員會同山西電建檢修人員仔細檢查設備狀況，分析設備缺陷，商議處理解決方法，吊裝5次全實缸，完成了缸內清理、測量、調整重大工序節點工作。

此次汽輪機本體檢修，發現中壓缸葉頂刷式汽封刷毛大面積脫落，高壓內缸上半噴嘴部位的圍帶齒有掉落現象、高壓、中壓平衡活塞汽封齒有卷邊、卷邊絲掉落現象、低-發、中-低對輪聯軸器螺栓檢測硬度值偏低不合格等9項重大問題缺陷，做了對應的調整，更換，并做了詳細的檢修記錄，將中壓缸葉頂刷式汽封全部更換為梳齒式汽封，最大限度減少蒸汽泄漏量，提高蒸汽有效利用率。



 在本次扣缸作業中，維護部，生技部汽機專業檢修人員始終堅守現場，與參檢人員并肩作戰，仔細檢查每一道工序、每一個關鍵點。嚴格按照工序要求，認真履行監督職責，及時協調解決安裝中存在的問題，確保安裝質量達到標準。在扣缸過程中，做到缸內清掃、汽缸結合面清理、下隔板就位、軸瓦轉子就位、上半隔板吊入，保證各個工作程序有無遺漏。共同確保了扣缸成功。



汽輪機順利扣缸標志著汽輪機本體任務的如期完成，是青鋁發電實現“雙跑贏”的又一重大關鍵性進程。檢修后的設備在滿足正常運行，供熱的情況下，降低能耗，增加發電量，有效提高經濟效益，將為企業節能降耗、實現全年經濟指標奠定堅實的基礎。